深圳6、8、10号线要力争开工

揭西报道

推进地铁7、9、11号线主体工程，6、8、10号线要力争开工，龙华有轨电车、穗莞深城际线、平南铁路改造也计划年内开工建设，加上广深港高铁深港段工程，我市今年将同时推进建设10条轨道交通工程项目，这是记者从昨日举行的全市轨道交通工作会议上获悉的。市委常委、常务副市长吕锐锋出席会议，与市发改委、福田区、地铁集团、市交委等单位签署了《深圳市2014年轨道交通工程建设责任书》。

　　8号线采用磁悬浮或轮轨制尚未确定

　　去年地铁三期工程建设取得重大进展，7、9、11号线全面进入主体工程施工，三条线共117个工点全面进场施工。今年除了要力争实现三条线车站主体结构完成60%、区间隧道施工完成50%以外，还要完成三条线路车辆招标，确保2016年三条线路开通。

　　地铁三期6号线和8号线也有了施工计划表。在稳定设计、完成合资谈判等工作后，地铁6号线力争年底前动工建设。8号线则要尽快确定制式，做好前期工程施工准备工作。10号线要研究确定建设模式，完成投融资方案研究，力争年底启动征地拆迁等前期工作。目前开工难度较大的是8号线，难点问题尚未确定采用中低速磁悬浮制式还是传统轮轨制式。

　　去年地铁三期规划修编方案已经制定，计划新增一条地铁10号线和7段地铁延长线，总里程85公里，投资近700亿元，目前国家发改委已经组织完成了规划修编的专家评审。

　　4号线大部分列车年内改造为6节车厢

　　去年是我市地铁网络化运营的第三年，全年共运输乘客9.17亿人次，单日最高客运量突破340万人次，日均客运量超过250万人次。面对全网客流不断增长的运营压力，今年轨道办将督促运营企业加强设备检修维护管理，降低故障率。港铁公司也将加快4号线“4改6”改造进度，年内绝大部分列车要改造完毕。地铁集团也将针对市民反响强烈的售票机找零问题，抓紧推广改造设备，扩充纸币找零功能。

　　今年公安部门和地铁运营企业还将按照市政府确定的安检方案，落实地铁常态化安检，打造市民信任的“平安地铁”。据了解，目前老街站等4个地铁站点已经恢复常态化安检。

　　地铁票价未来将建立市场化调整机制

　　随着轨道交通建设力度的不断加大，资金需求压力越来越大。吕锐锋提出要改变过去建地铁由政府包揽一切的做法，引入外部资源支持，用市场化手段来保障地铁建设运营的可持续。据了解，目前地铁7、9、11三条线全部采用BT(建设－移交)的模式，而6、8、10号线或将采取特许经营、BOT(建设－运营－移交)等方式建设。为了确保地铁三期建设资金到位，发改委等相关部门今年将完成松岗车辆段、安托山停车场、深云站、莲花西站、后海站和深圳北枢纽东等6块土地的作价出资。

　　今年还将开展地铁票价调整机制研究，以激发地铁企业市场主体的竞争意识，增强其经营活力。据介绍，目前香港、新加坡已经形成了地铁票价调整机制，地铁票价与物价水平、收入水平等市场化指标挂钩。

　　相关新闻

　　福田高铁站 有望年底通车

　市轨道办主任李福民透露，福田高铁站计划今年底具备开通条件，明年底广深港高铁还将开通至香港西九龙站。

　　据介绍，目前广深港高铁福田站土建工程完成98%，安装装修完成70%；深圳北站至福田站区间土建工程完成94%；福田站至深港分界线区间土建工程完成59.2%，深港连接段盾构隧道施工已通过深港分界线进入香港地界。

　　在国家铁路建设方面，目前最受关注的是深茂铁路和赣深铁路。据介绍，去年深茂铁路已完成工可预评审，并列入省“十二五”重大基础设施项目，而今年江门至茂名段有望率先开工。另外，赣深铁路已纳入《国家中长期铁路发展规划》。

　　穗莞深城际线长安金沙至深圳段初步设计已获得国家铁路总公司批复，施工设计图基本完成，今年有望开工。

　　龙华有轨电车年内 启动主体工程建设

　　深圳特区报讯(记者 徐兴东)作为中运量公共交通的探索试点项目，龙华有轨电车试验线前期工程去年已动工建设，今年将启动主体工程建设，力争年底前完成20%的土建工程。

　　据介绍，去年市轨道办和龙华新区组织专家就有轨电车对道路交通影响、超级电容的安全可靠性等关键问题进行了深入研究，完成了初步设计，并于今年3月10日完成了专家评审。

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