潮惠高速惠州段明年通车 惠州到潮州只需3小时

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潮惠高速公路莲花山2号隧道里，4台二衬台车高速运转，一层层水泥混凝土被铺设在隧道内壁;隧道外面，施工人员驾驶车辆来回奔忙，将挖出的碎石铺设在路面……

近日，记者探访潮惠高速惠州段项目了解到，潮惠高速惠州段计划明年底建成通车。通车后，将增加惠州通往粤东地区的快速通道，开车从惠州到潮州的车程将缩短100公里，可节省1个小时。

潮惠高速公路示意图。

隧道工程正在施工掘进

在惠东县白盆珠镇的潮惠高速莲花山2号隧道建设现场可以看到，两条隧道大部分已贯通，隧道内机器运转，轰鸣作响。隧道里面，一台半圆形的机器正将水泥混凝土铺设到隧道内壁。

现场施工负责人说，这台机器叫二衬台车，是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。有了二衬台车，施工人员可以一边挖隧道一边铺设，每日可以推进6米。

据该项目负责人介绍，潮惠高速桥隧工程规模大，技术要求高，存在“一桥(榕江大桥)两隧(莲花山1、2号特长隧道)”等重点工程。

其中，莲花山1号隧道位于汕尾市，双洞平均长5208米，2号隧道则横跨惠州、汕尾两市，双洞平均长5151米，最大埋深超过800米，是目前广东省最长、埋深最大的公路隧道。

记者了解到，目前莲花山2号隧道已挖通大半，其中右洞还剩690米未贯通，左洞还剩930米未贯通。按照现在的进度，莲花山2号隧道双洞明年4月可以贯通。

据介绍，目前潮惠高速惠州段土石方、涵洞、桥梁下构工程已完成95%以上，隧道工程正在施工掘进，路面、机电、交安、房建和绿化等施工单位已陆续进场开展施工。

白盆珠至大岭设计时速120公里

该项目负责人介绍，潮惠高速起点至潮安凤塘段采用设计时速100公里的双向四车道高速公路标准，潮安凤塘至终点段采用双向六车道高速公路标准。其中，潮安凤塘至惠东白盆珠段采用设计时速100公里，惠东白盆珠至终点段(大岭)采用设计时速120公里。

明年底潮惠高速建成通车后，惠州到潮州的车程将可进一步缩短，大大方便市民出行。记者了解到，目前驾车从惠州市区到潮州一般选择经广惠高速转深汕高速，再经转揭普高速转汕梅高速，全程约320公里，需要约4个小时。潮惠高速通车后，市民可驾车在惠东大岭经惠东北收费站上潮惠高速，一路高速直达潮州，全程约247公里，用时只需3个小时，可比目前节省1个小时。

前不久，省政府发布了《关于潮州至惠州高速公路车辆通行费有关问题的批复》，明确了潮惠高速收费标准。根据批复内容，省政府同意潮州至惠州高速公路建成通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按国家统一标准进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，收费标准为古巷至凤塘段0.45元/标准车公里、凤塘至大岭段0.6元/标准车公里;货车实行完全计重收费，基本费率为古巷至凤塘段0.09元/吨·公里、凤塘至大岭段0.12元/吨·公里。

潮惠高速在惠设4个收费站

全长约247公里，全线设互通立交27处(预留4处)、服务区4对、停车区1对、连接线6条共长约40公里。

潮惠高速起终点：起于潮州市古巷镇，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市下辖的潮安县、潮阳区、揭东县、榕城区、普宁市、揭西县、陆河县、陆丰县、海丰县、惠东县等10个县(市、区)，止于惠东县大岭镇，与已建成的惠莞高速公路相接。

收费站：设置古巷、凤塘、机场东、机场西、金灶、广太、凤江、灰寨、大溪、河婆、陆河东、陆河南、新田、陆丰北、海丰、海丰西、赤石、白盆珠、多祝、谭公、惠东北等21个匝道收费站。

惠州段起终点：起于惠东县多祝镇，全长约46公里，途经平山街道，止于大岭镇，沿线设白盆珠互通、多祝互通、谭公互通、惠东北互通4处互通立交。

■延伸

前11月全市202宗重点项目完成投资516亿元

眼看2015年即将结束，年初确定的重点项目建设总体情况如何?记者日前从惠州市发改局了解到，今年1-11月，全市202宗重点项目完成投资516.1亿元，完成年度投资计划98.1%。其中，今年新开工项目73项，完成投资70亿元，已开工建设54项，新开工率为73.9%;列入省重点项目72项，完成投资319.4亿元，完成年度投资计划117.8%，投资进度排名全省第二。